减震回油过滤器的应用技术

    减震回油过滤器包括设置在管部与管两端螺母连接的其他部位的管，管设置在减震装置上，减震装置包括减震环，并设置在减震环外侧的金属卡子，减震环两端设置有一圈檐口，檐口两侧设置有金属卡子。

    阻尼块主体为环形结构，阻尼块内径大于阻尼腔内圈直径，减震腔设有两个，每个减震腔设有减震块，减震腔的外圈为椭圆形，两个减震腔的长轴相互垂直。

    减震环的两端分别设有限位橡胶套，减震环两侧的橡胶套设置在弹性油管上，金属夹由板状金属块弯曲成圆弧形，金属夹两端不接触，金属夹的两端之间形成有拆卸槽，拆卸时拆卸槽两端的金属卡子被外力拉开，拆卸槽与金属卡子相对的侧壁上设有长条形空心槽，便于拆卸。

    橡胶具有良好的减振、隔声和缓冲性能，大量的减震器吸收回油过滤器的振动，从而降低发动机顶部的噪音，减震腔和减震块的设计通过惯性的作用降低了振动，从而使减震效果更好块体向与油管相反的方向移动。