柴油机广泛应用于汽车、船舶、电力等领域，其核心技术之一是燃油喷射系统，传统的燃油喷射系统由高压油泵、高压油管和喷油嘴组成，当燃油管路压力达到临界值时，燃油从喷嘴喷出。

　　高压油管的稳定性方法具体来说是一种控制单向阀开启时间的方法，传统的柴油机燃油喷射装置通常由燃油泵、高压油管和喷油器组成，燃油泵有一个燃油进出控制阀，当阀打开时，燃油从燃油泵进入燃油泵管道，不同的阀门打开。

　　持续时间与油管内的压力波动程度相对应，为了大限度地提高柴油机的效率，防止油管爆裂，保持高压油管内压力的稳定尤为重要。

　　在一段时间内已知油质的情况下，通过控制阀的开启时间来控制泵进入油管内的油质，根据质量守恒原理，研究应力与时间的关系，以防止油管内压力的挥发，建立了内压和压差为100mpa的任意时刻小目标规划模型。