柴油机广泛应用于汽车、船舶、电力等领域,其核心技术之一是燃油喷射系统,传统的燃油喷射系统由高压油泵、高压油管和喷油嘴组成,当燃油管路压力达到临界值时,燃油从喷嘴喷出。
高压油管的稳定性方法具体来说是一种控制单向阀开启时间的方法,传统的柴油机燃油喷射装置通常由燃油泵、高压油管和喷油器组成,燃油泵有一个燃油进出控制阀,当阀打开时,燃油从燃油泵进入燃油泵管道,不同的阀门打开。
持续时间与油管内的压力波动程度相对应,为了大限度地提高柴油机的效率,防止油管爆裂,保持高压油管内压力的稳定尤为重要。
在一段时间内已知油质的情况下,通过控制阀的开启时间来控制泵进入油管内的油质,根据质量守恒原理,研究应力与时间的关系,以防止油管内压力的挥发,建立了内压和压差为100mpa的任意时刻小目标规划模型。