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高压油管被利用的原因

来源:www.whytyy.com 时间:2020-11-09

由于需要输送高压燃油,柴油供油管会承受高压,因为柴油机是按规律周期性燃烧燃油的,燃油管内的高压状态不是连续存在的,而是处于高频变化状态,接下来小编将介绍高压油管被利用的原因。 ...

  由于需要输送高压燃油,柴油供油管会承受高压,因为柴油机是按规律周期性燃烧燃油的,燃油管内的高压状态不是连续存在的,而是处于高频变化状态,接下来小编将介绍高压油管被利用的原因。

高压油管被利用的原因

  当柴油机输出功率增加,频率增加,反之亦然,高压油液的高频变化有一定的负面影响,燃油管内的燃油压力会随着燃油的输送量而变化,也就是说,如果压力由低到高,燃油会从静止变为运动,或者如果压力由高变低,燃油由运动变为静止,燃油在高速流动的过程中产生高频的压力变化。

  高压油管两端设有类似圆桌的墩头,墩头由墩头设备在金属管端部冲孔而成,墩头结构不能加工成规则形状,只能加工成类似圆桌的形状,使墩头在一端具有窄而平的结构。

  柴油机在高压油管与沟槽连接处,沟槽的结构为锥形,沟槽结构与墩头结构相对应,安装时,高压油管固定在柴油机上,通过连接螺母将墩头管体端部插入槽内,并使墩头侧面与槽面平行,二者表面相互接触并紧密结合,形成密封连接,高压油管安装在柴油机上。

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