目前，普通柴油机的高压油管仅采用单层设计，高压油在由高压油管形成的油管中流动，对于这种单层高压输油管道设计，当高压输油管道损坏或高压油长时间渗透壁面时，势必造成燃油泄漏，不仅会污染燃油。

　　以高压油管机油和外管内高压管，夹层阀来订购柴油机高压管，其特点是内高压油管在油管的外包装上增加了一层，高压油管在油管的内部与原来的油管之间形成了间隙，夹层油与燃油泄漏报警装置相连。

　　根据上述方案，高压油管中的油通过内部高压油管泄漏并通过夹心油管收集，并流入燃油泄漏报警器，当燃油泄漏报警器中收集的燃油量达到设定的报警值时，燃油泄漏报警器发出声光报警信号。

　　柴油机用高压油管的结构设计其特点是在内部高压油管的外包装上增加一层油管，高压油内外管中的油管与原来的油之间形成间隙，夹层油与燃油泄漏报警器相连。